ポルシェ・カイエンターボGT×ランドローバー レンジローバー・オートバイオグラフィーD300 ダブルレーンチェンジ【DST♯152-04】
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- Опубликовано: 28 дек 2022
- しなやかなフットワークを身上とするレンジローバー。サーキットを攻めてもビクともしないカイエンターボ。その個性があらわになるステージだ。
＃ポルシェ ＃カイエン＃レンジローバー
取材協力：ポルシェジャパン／ジャガー・ランドローバー・ジャパン／曙ブレーキ工業
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Авто/Мото
カイエンのコンフォートモードでの異常なまでの余裕さも然る事ながら、超巨体のレンジがESCを切った状態であれだけの回避操作を受け入れる出来の良さは本当に素晴らしいとしか言葉が出ません。
カイエンのコンフォートモードのでの挙動は何事もなかったようなかの如くて笑っちゃいましたね。
これで重心の高いSUVモデルなんですから驚きです。
電制オフであのコントロールは流石清水さんです👏
2:18 カイエンのダブルレーンから戻る時、左後輪が浮いてる
ポルシェの制御スゲェな。つか、アドレナリン出しすぎでしょ、清水さんw
レンジの内輪はギリギリ浮いてなさそうだったw
カイエンのV8サウンドが堪らないね。
電気自動車には絶対出せない臨場感だわ
レンジローバーは横綱が土俵際で踏ん張りきれずにおっとっとって感じでしたね。
カイエンは・・・・これはもうね、９１１の開発費をひねり出すために市場のニーズに答えた体の車ではないですね。
ポルシェが作るんだから９１１にだって負けないよっていう意地が見える。
ケイマン・ボクスターも今では９１１よりもいいんじゃないなんて言う人が出るまでに向上してきているようですし、ポルシェってポルシェで有り続けるために妥協しない人たちの集まりなんですね。
カイエン、最初のモードピッチもロールもなんも起こらなくて驚愕
２本目のスポーツプラスモードの方がロールしてる様見える😂
カイエンターボえぐすぎ。
こんなに巨体やのに、レーンチェンジもスッと行き過ぎ笑笑
時速130キロでレーンチェンジに突っ込む
「なんにも起きないじゃん」
「普通にクリアした感じですね」
カイエンターボGTの異常さがウケる（笑）
さすがポルシェのカイエン！！！！！！！！！！！！
カイエン2回目はもうハンドル回した分だけ全力で曲がってくれるから乗り手を選びそう
ポルシェは80km/hなのに徐行しているのかと思うほどだ。
レンジは横滑り防止装置が作動しなくても破綻しないし絶対アンダー出さないイギリス車w
SUVでここまでステアが乱れないのはポルシェだけじゃない？でも普段乗りならレンジですね～。ポルシェなら迷わず2ドアクーペにします！
カイエンすげえな。やはりダブルレーンチェンジが一番性能がわかる
ポルシェの挙動があり得なさすぎて笑う
本当にSUVなのかおまえは
レンジはあれ以上負荷かけたらタイヤがリムから外れそうなくらい車体がもってかれるね。もちろんそんなことないんだろうけど
レンジ2回目ダイナミックモードじゃなくないですか？
どちらにせよあまり変化はなさそうですが
毎回思うけど、よくカメラマンを轢かないよな、あんなところにいるカメラマン、轢く自信しかないわ
僕もひいてしまうと思う。さすがプロのドライバーね
保険入ってるから（家族は）大丈夫😊
カメラ据え置きでいい気がする
@@hgfdytre3213
車の動きを追ってるからカメラマン必要なんでしょうけど、今の技術なら固定しても後で切り抜くのは出来そう
分かる。毎回思うわ。
そりゃ轢かないんだろうけど、タイヤがパンクしたり有事の際でのセーフティネットがないのが不安。
みんなが言うとおり固定カメラでええやろ。